Jednoosobowy campingbox KombiVan Solo w wersji Basic – minimalistyczna, brązowa zabudowa z komfortowym łóżkiem i optymalną przestrzenią pod skrzynki Euro.
Skonfiguruj swój jednoosobowy zestaw poniżej:
Szukasz prostego, niezawodnego i ultra-lekkiego sposobu na błyskawiczną metamorfozę codziennego samochodu w mobilną sypialnię? Mobilna jednoosobowa zabudowa kempingowa Vacamod KombiVan Solo Basic w eleganckiej brązowej odsłonie to esencja minimalizmu stworzona dla niezależnych podróżników. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby zajmować tylko jedną stronę bagażnika, dzięki czemu zyskujesz pełnowymiarowe miejsce do spania, pozostawiając całą drugą połowę przestrzeni ładunkowej na przewóz roweru, deski SUP lub gabarytowego sprzętu sportowego.
Największy atut wersji BASIC? To nieskomplikowany, wyjątkowo lekki system modułowy, który zamontujesz w pojedynkę w zaledwie minutę. Podstawa skrzyni została zaprojektowana w taki sposób, aby dać Ci maksymalnie łatwy dostęp do wolnych przestrzeni pod łóżkiem, które idealnie mieszczą standardowe skrzynki plastikowe typu Euro box (uwaga: skrzynki nie są częścią zestawu). Podczas składania zamówienia możesz wybrać, po której stronie bagażnika (lewej czy prawej) ma zostać umieszczona skrzynia, by perfekcyjnie zaaranżować wnętrze vana.
Brązowa skrzynia główna – solidna, minimalistyczna baza systemu zoptymalizowana pod wymiary skrzynek Euro.
Wzdłużny stelaż łóżka – wytrzymała, rozkładana platforma o wymiarach 66x200 cm, gwarantująca pełnowymiarowy komfort snu dla jednej osoby.
Komplet 2 materacy – dedykowane materace o optymalnej grubości 8 cm, wyposażone w praktyczne, zdejmowane pokrowce ułatwiające pranie i czyszczenie.
Regulowana podpora łóżka – zaawansowany system stabilizujący z płynną konfiguracją pionową (regulacja wysokości co 15 mm) i kilkoma ustawieniami w poziomie, co pozwala idealnie dopasować stelaż do krzywizn podłogi każdego samochodu.
Zestaw poziomujący skrzynię – specjalne podkładki o wysokości 15 mm, ułatwiające stabilne ustawienie boksu nad wystającymi z podłogi vana elementami montażowymi foteli.
Pasy transportowe (pas ściągający) – komplet wytrzymałych pasów do bezpiecznego i stabilnego zakotwiczenia konstrukcji do fabrycznych uchwytów ładunkowych w bagażniku.
Zabudowa Vacamod Solo Basic została zaprojektowana z myślą o bezproblemowej, samodzielnej obsłudze przez jedną osobę. Cały system składa się z kilku niezależnych, łatwych do przenoszenia i przechowywania komponentów:
Skrzynia główna (baza z otwartą przestrzenią cargo)
Segmentowy stelaż platformy łóżka
Nastawna podpora stabilizująca (używana przy złożonych lub wyjętych siedzeniach)
Dopasowane materace piankowe
Mimo szerokiej kompatybilności, ze względu na różne wersje wyposażenia aut (wersje osobowe, ciężarowe, plastiki, boczki), poniższa lista pojazdów ma charakter orientacyjny. Przed zakupem bezwzględnie zmierz swój samochód i upewnij się, że spełnia następujące kryteria:
Powierzchnia podłogi: W bagażniku wymagane jest minimum 110 cm szerokości oraz 66 cm głębokości idealnie płaskiej powierzchni, mierzonej przy całkowicie zamkniętej klapie bagażnika.
Przestrzeń nad podłogą: Zmierz długość przestrzeni na wysokości około 34 cm nad podłogą bagażnika – musi zmieścić się tam rozłożone łóżko o długości 200 cm w wersji Long lub 185cm w wersji Short. Przesunięcie i/lub złożenie przedniego fotela może okazać się konieczne aby móc w pełni rozłożyć łóżko.

Podstawa skrzyni o wymiarach 110x66 cm sprawia, że KombiVan Solo pasuje do większości popularnych modeli samochodów.
| Typ pojazdu | Kompatybilne modele samochodów |
| Kombivany standardowe i przedłużone | VW Caddy 3/4/5 (oraz wersje Maxi), Dacia Dokker, Dacia Lodgy, Renault Kangoo I/II/III (oraz Grand Kangoo), Ford Tourneo Connect I/II (oraz Grand Connect), Opel Combo C/D/E (oraz wersje Long), Mercedes Citan (Long/Extralong), Nissan NV250 (L1/L2), Nissan Townstar |
| Vany osobowo-dostawcze (Segment PSA/Toyota) | Citroën Berlingo First/II/III (oraz wersje XL), Peugeot Partner Origin/Tepee, Peugeot Rifter (oraz wersje Long), Toyota Proace City Verso (oraz wersje Long) |
| Busy i Średnie Vany | VW T3, VW T4, VW T5, VW T6, VW T7, Mercedes Vito (nowy/stary), Mercedes V-Klasse, Mercedes Viano, Nissan NV200 Evalia, Opel Vivaro A/B, Citroën Jumpy KombiVan XL, Peugeot Expert 3, Hyundai H1, Ford Transit Custom (nowy), Nissan Primastar, Nissan NV300, Renault Trafic |
| Duże Samochody Dostawcze | Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master, Opel Movano, Ford Transit Kasten (nowy/stary), VW Crafter, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, UAZ Buchanka |
⚠️Ze względu na różnice w fabrycznym wykończeniu wnętrz (plastiki, boczki, wersje osobowe/ciężarowe), poniższą listę traktuj jako wskazówkę. Przed zakupem zawsze zweryfikuj wymiary swojego auta.
Pełna, szczegółowa lista pojazdów do pobrania znajduje się tutaj: [LINK]

Bezpieczeństwo w podróży: Campingbox nie jest stałą częścią samochodu – w świetle prawa to ładunek. Na czas jazdy wszystkie elementy zabudowy MUSZĄ być bezwzględnie zabezpieczone przed przemieszczaniem za pomocą dołączonych do zestawu pasów transportowych, spiętych z fabrycznymi uchwytami w podłodze auta.
Oryginalny produkt: Nasze konstrukcje są zastrzeżonymi wzorami użytkowymi i przemysłowymi. Kupując bezpośrednio u producenta Vacamod, zyskujesz gwarancję najwyższej jakości materiałów, precyzyjnego wykonania CNC oraz pewność zakupu oryginalnego projektu.
Wysyłka i odbiór: Campingboxy dostarczamy w stanie gotowym do użycia, bezpiecznie spakowane na paletach przez wybraną przy składaniu zamówienia firmę spedycyjną.
Szkody transportowe: Przy odbiorze przesyłki bezwzględnie sprawdź jej stan w obecności kuriera. W przypadku wykrycia uszkodzeń należy natychmiast spisać protokół szkody z kierowcą oraz wykonać dokumentację zdjęciową – to jedyna podstawa do dochodzenia roszczeń u przewoźnika.