ednoosobowa zabudowa KombiVan Solo BASIC w szarej odsłonie mebla to przemyślany, lekki system, który gwarantuje wygodne miejsce do spania oraz maksymalną przestrzeń bagażową dostosowaną do twoich potrzeb.
Skonfiguruj swój własny, jednoosobowy zestaw poniżej:
Szukasz lekkiego, bezawaryjnego i prostego sposobu na błyskawiczne przekształcenie swojego auta w jednoosobową sypialnię na kółkach? Mobilna zabudowa kempingowa Vacamod KombiVan Solo Basic Szary to kwintesencja minimalizmu zaprojektowana z myślą o samodzielnych pasjonatach podróży. Moduł zajmuje tylko jedną stronę bagażnika, dzięki czemu zyskujesz pełnowymiarowe łóżko dla jednej osoby, pozostawiając całą drugą połowę wolnej przestrzeni na spakowanie roweru, deski SUP czy innego sprzętu.
Co wyróżnia wersję BASIC? To wyjątkowo lekka, nieskomplikowana konstrukcja, którą bez problemu zamontujesz w pojedynkę w zaledwie minutę. Dolna część skrzyni została przemyślana tak, aby zapewnić Ci jak najwygodniejszy dostęp do przestrzeni pod łóżkiem, którą zagospodarujesz dokładnie tak, jak potrzebujesz. Podczas konfiguracji sam decydujesz, czy skrzynia ma znaleźć się po lewej, czy po prawej stronie bagażnika, co pozwala na idealne zaaranżowanie wnętrza samochodu.
Skrzynia główna – solidna, minimalistyczna baza systemu zoptymalizowana pod wymiary skrzynek Euro.
Wzdłużny stelaż łóżka – wytrzymała, rozkładana platforma o wymiarach 66x200 cm, gwarantująca pełnowymiarowy komfort snu dla jednej osoby.
Komplet 2 materacy – dedykowane materace o optymalnej grubości 8 cm, wyposażone w praktyczne, zdejmowane pokrowce ułatwiające pranie i czyszczenie.
Regulowana podpora łóżka – zaawansowany system stabilizujący z płynną konfiguracją pionową (regulacja wysokości co 15 mm) i kilkoma ustawieniami w poziomie, co pozwala idealnie dopasować stelaż do krzywizn podłogi każdego samochodu.
Zestaw poziomujący skrzynię – specjalne podkładki o wysokości 15 mm, ułatwiające stabilne ustawienie boksu nad wystającymi z podłogi vana elementami montażowymi foteli.
Pasy transportowe (pas ściągający) – komplet wytrzymałych pasów do bezpiecznego i stabilnego zakotwiczenia konstrukcji do fabrycznych uchwytów ładunkowych w bagażniku.
Zabudowa Vacamod Solo Basic została zaprojektowana z myślą o bezproblemowej, samodzielnej obsłudze przez jedną osobę. Cały system składa się z kilku niezależnych, łatwych do przenoszenia i przechowywania komponentów:
Skrzynia główna (baza z otwartą przestrzenią cargo)
Segmentowy stelaż platformy łóżka
Nastawna podpora stabilizująca (używana przy złożonych lub wyjętych siedzeniach)
Dopasowane materace piankowe
Mimo szerokiej kompatybilności, ze względu na różne wersje wyposażenia aut (wersje osobowe, ciężarowe, plastiki, boczki), poniższa lista pojazdów ma charakter orientacyjny. Przed zakupem bezwzględnie zmierz swój samochód i upewnij się, że spełnia następujące kryteria:
Powierzchnia podłogi: W bagażniku wymagane jest minimum 110 cm szerokości oraz 66 cm głębokości idealnie płaskiej powierzchni, mierzonej przy całkowicie zamkniętej klapie bagażnika.
Przestrzeń nad podłogą: Zmierz długość przestrzeni na wysokości około 34 cm nad podłogą bagażnika – musi zmieścić się tam rozłożone łóżko o długości 200 cm w wersji Long lub 185cm w wersji Short. Przesunięcie i/lub złożenie przedniego fotela może okazać się konieczne aby móc w pełni rozłożyć łóżko.

Podstawa skrzyni o wymiarach 110x66 cm sprawia, że KombiVan Solo pasuje do większości popularnych modeli samochodów.
| Typ pojazdu | Kompatybilne modele samochodów |
| Kombivany standardowe i przedłużone | VW Caddy 3/4/5 (oraz wersje Maxi), Dacia Dokker, Dacia Lodgy, Renault Kangoo I/II/III (oraz Grand Kangoo), Ford Tourneo Connect I/II (oraz Grand Connect), Opel Combo C/D/E (oraz wersje Long), Mercedes Citan (Long/Extralong), Nissan NV250 (L1/L2), Nissan Townstar |
| Vany osobowo-dostawcze (Segment PSA/Toyota) | Citroën Berlingo First/II/III (oraz wersje XL), Peugeot Partner Origin/Tepee, Peugeot Rifter (oraz wersje Long), Toyota Proace City Verso (oraz wersje Long) |
| Busy i Średnie Vany | VW T3, VW T4, VW T5, VW T6, VW T7, Mercedes Vito (nowy/stary), Mercedes V-Klasse, Mercedes Viano, Nissan NV200 Evalia, Opel Vivaro A/B, Citroën Jumpy KombiVan XL, Peugeot Expert 3, Hyundai H1, Ford Transit Custom (nowy), Nissan Primastar, Nissan NV300, Renault Trafic |
| Duże Samochody Dostawcze | Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master, Opel Movano, Ford Transit Kasten (nowy/stary), VW Crafter, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, UAZ Buchanka |
⚠️Ze względu na różnice w fabrycznym wykończeniu wnętrz (plastiki, boczki, wersje osobowe/ciężarowe), poniższą listę traktuj jako wskazówkę. Przed zakupem zawsze zweryfikuj wymiary swojego auta.
Pełna, szczegółowa lista pojazdów do pobrania znajduje się tutaj: [LINK]

Bezpieczeństwo w podróży: Campingbox nie jest stałą częścią samochodu – w świetle prawa to ładunek. Na czas jazdy wszystkie elementy zabudowy MUSZĄ być bezwzględnie zabezpieczone przed przemieszczaniem za pomocą dołączonych do zestawu pasów transportowych, spiętych z fabrycznymi uchwytami w podłodze auta.
Oryginalny produkt: Nasze konstrukcje są zastrzeżonymi wzorami użytkowymi i przemysłowymi. Kupując bezpośrednio u producenta Vacamod, zyskujesz gwarancję najwyższej jakości materiałów, precyzyjnego wykonania CNC oraz pewność zakupu oryginalnego projektu.
Wysyłka i odbiór: Campingboxy dostarczamy w stanie gotowym do użycia, bezpiecznie spakowane na paletach przez wybraną przy składaniu zamówienia firmę spedycyjną.
Szkody transportowe: Przy odbiorze przesyłki bezwzględnie sprawdź jej stan w obecności kuriera. W przypadku wykrycia uszkodzeń należy natychmiast spisać protokół szkody z kierowcą oraz wykonać dokumentację zdjęciową – to jedyna podstawa do dochodzenia roszczeń u przewoźnika.
Specyficzne kody
Zobacz także